现时汽车商场里，新能源汽车超火。特斯拉在新能源方面一直很受柔顺，可这几年国内好多新的新能源车企冒出来反差 眼镜，让特斯拉没那么平稳了。为了能站稳脚跟，多占些商场，特斯拉就弄出个新车叫 Model Q。这 Model Q 一出来，全球齐在念念，它有啥措施？会不会把现时的新能源汽车商场搅得凌乱无章？

Model Q 有个里面名“Redwood”，是紧凑级两厢车。车长 3988 毫米，跟特斯拉 Model 3 比，短了差未几 15%，分量也轻 30%。这大小在城里开车泊车便捷不少，女司机或者常在市区开车的东谈主，找泊车位无谓太发愁。

说能源，Model Q 有两种磷酸铁锂电板，53 千瓦时的和 75 千瓦时的。还有单马达和双马达四驱版不错选。续航概况能有 500 千米傍边，等闲在城里高低班，周末去隔壁玩玩，这续航够用了。

要点是它价钱，14 万起。这价钱是冲着国内中低端新能源商场去的。在这个商场，比亚迪是大牌子，车多，性价比高。特斯拉 Model Q 一来，比亚迪得提神了，以后两家细则要争个高低。况且，传统燃油车商场也会受影响。现时许多东谈主买车会探讨新能源，特斯拉 Model Q 价钱低、性能好，牌子又响，细则会把一些蓝本念念买燃油车的东谈主诱导往时。传统燃油车车企如果不迅速念念看法，以后日子不好过。

国内其他新势力车企更惨，本来就有一堆贫苦，特斯拉 Model Q 出来还打价钱战，压力更大了。得迅速念念看法擢升我方，否则在商场里没法糊口。

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特斯拉 Model Q 就像条鲶鱼进了新能源汽车这个大水池，让通盘车企齐得动起来。无论是比亚迪这么的老新能源车企，已经新势力车企，或者传统燃油车企业，齐得从头念念念念我方该咋走。是跟特斯拉对着干反差 眼镜，已经找契机相助？不好说。但无论若何，有竞争才有向上。终末无论谁赢谁输，咱耗尽者细则能买到更好更低廉的车，这才是最紧迫的。