此次世界是果然玩大了韩国撸全色网，把途昂PRO整得跟个“车界网红”似的，颜值径直就“支棱起来”了！

不得不说，在新能源车的蛮横冲击下，传统燃油车如实濒临着不小的压力。

世界此次可能是被逼急了，干脆来了个180度大转弯，把途昂PRO整成了这副姿首。

但是，这种“打脸”式的改变，果然能让途昂PRO在热烈的阛阓竞争中脱颖而出吗？

让咱们沿途来好好品鉴一下这款“颠覆判辨”的新车吧！

1.

外不雅：这果然是燃油车？！

手足们，淳厚说，淌若不是提前知说念这是燃油车，我果然会把途昂PRO当成新能源车！此次的遐想不错说是止境时尚了。

最初是前脸，世界此次是果然玩儿大了。禁闭式中网配上连结式车灯，这不即是新能源车的标配吗？

况且还提供了两种前脸遐想，看来是念念抖擞不同口味的耗尽者。

R-Line版块的黑化元素更是帅气逼东说念主，几乎即是“装逼利器”啊！

侧面的造型亦然既有传承又有改革。

畅通的腰线保留了现金途昂的影子，但举座看起来愈加时尚动感。

最让我诧异的是，尽然用上了覆盖式门把手！

这但是新能源车的专利啊，世界这是要把途昂PRO往电动车标的带啊。

尾部遐想相同令东说念主目下一亮。连结式尾灯依然不崭新了，但此次的方本领遐想十足是点睛之笔，科技感满满。整车的黑化处置更是增添了几分难懂感。

不得不说，世界此次在外不雅上不错说是下了血本，完全颠覆了我对传统大型SUV的判辨。但是，这种激进的遐想会不会有些“劝退”传统途昂的针织粉丝呢？

麻豆传媒 足交

2.

内饰：科技感爆棚

诚然官方还莫得公布内饰的像片，但把柄途不雅LPro和帕萨特Pro的遐想，咱们不错斗胆瞻望一下：

筹画会接纳15英寸中控屏+10.3英寸数字容颜+副驾屏幕的三屏组合，再加上ID.7同款的电子换挡，科技感十足是拉满的。

车机方面，搭载高通8155芯片，12GB运存+128GB内存，这确立王人快赶上我的电脑了！

我倒是挺期待望望世界会不会在内饰材质和作念工上有什么惊喜。途昂行为世界在国内的旗舰SUV，总不可只顾着玩科技，疏远了现实的乘坐体验吧？

3.

能源：2.0T的春天来了？

说真话，看到途昂PRO如故搭载2.0T发动机的手艺，我心里是有点小失望的。但是，当我看到它的最大功率达到了200kW时，我立马就“真香”了！

这个功率比现金380TSI的162kW整整跨越了38kW，依然将近追上2.5TV6发动机的220kW了。看来世界是策画用这台“神机”来证据，2.0T也能顶呱呱！

我如故有点惦念它的现实推崇。毕竟途昂可不是什么小车，这样大的车身分量，200kW的功率够用吗？百公里加快能有多快？油耗又会是几许？这些问题王人需要比及现实试驾才调知说念谜底了。

4.

智能化：不甘落寞

诚然不是纯电车型，但途昂PRO在智能化方面可少量王人不拖沓。外传它会搭载与大疆聚首开垦的IQ.Pilot智能支持驾驶系统，具备L2+驾驶支持才略。这下不错释怀地在高速上开“床车”了！

我倒是挺意思世界会不会在这方面再加点料。毕竟目前的新能源车在智能化方面但是一个比一个强，途昂PRO淌若念念要在这个规模不落下风，可得好好加把劲儿啊！

5.

酣畅性与安全性：静瞻念其变

行为一款大型SUV，酣畅性和安全性十足是重中之重。诚然目前还莫得具体的信息，但以世界一贯的严谨派头，我以为在这方面应该不会让东说念主失望。

越过是在安全性方面，我但愿世界大略加入更多的主动安全确立。安全才是家用车最首要的计议身分，对吧？

6.

现实用车体验：猜王人不敢猜

说真话，看到途昂PRO这样大的变化，我还真不敢收缩意想它的现实用车体验会是如何的。

会不会因为追求科技感和畅通感，反而就义了大型SUV应有的酣畅性？普通通勤和远程旅行的推崇如何？这些问题，或许只好比及现实试驾才调给出谜底了。

7.

竞品对比：硬刚新能源

在刻下的阛阓环境下，途昂PRO的竞争敌手可不单是是福特探险者、日产探陆这些传统燃油车了。我以为，理念念L6/L7、问界M7这些新能源车型才是它真确的强敌。

比较这些新能源车型，途昂PRO在能源性能和智能化方面可能会有一定过失。但是，它的大空间和闇练的品牌底蕴可能会成为它的上风。

在刻下新能源车栽培的大趋势下，一款燃油车念念要在这个级别存身，如实濒临着不小的挑战。

8.

回想：世界的一次豪赌

不得不说，此次的途昂PRO给了我太多惊喜。世界此次不错说是下了血本，把一款传统燃油车硬生生地往新能源车的标的推。这种作念法无疑是一次豪赌，既有可能成为“神车”，也有可能沦为“驾驶玩物”。

但岂论奈何说韩国撸全色网，咱们王人要为世界的勇气点个赞。在新能源车抢占头条的今天，能有一款燃油车如斯眩惑眼球，依然很拦阻易了。