在欧盟和中国就电动汽车关税争端博弈期间韩国撸全色网，传出有中国车企单独和欧盟战役，这抵触了国度政策布局，还激发对无辜车企的狐疑。咫尺无用狐疑了，欧盟公布和中国商酌的具体文献，暗里商酌的车企是上汽、Smart、沃尔沃。

欧盟坚抓在10月30日实行对中国电动汽车的加增关税政策，也认真公布了跟中国进行汽车关税商酌的具体文献。

文献里明确给出具体车企的名单，一共12家，融合由中国机电协会代表他们与欧盟进行关税商榷。12家车企是：上汽集团、稳固集团、比亚迪集团、良马、长城、蔚来、奇瑞、一汽集团、东风集团、小鹏、赛力斯、江淮汽车。

文献里十分提到有企业和欧盟进行单独价钱欢喜商酌，区分是上汽集团、Smart和沃尔沃，后两家属于稳固集团，最终稳固集团背下这口锅。

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绝大大皆中国车企诚然在国内拼个你死我活，但是在国度利益眼前，皆是能守住底线，就连良马和民众这两家德国车企也刚毅站在中国这一边。望望这两个二五仔，上汽集团五一是最让东说念主诧异和失望的，当作国内产销第一的车企，居然以集团的模式单独和欧盟商酌，以谋取私利。究其原因，上汽的合伙品牌在国内顶不住了，净利润大跌，本年前三季度净利润 69.07亿元，同比着落 39.45%。

收购总结的荣威和名爵主要阛阓在欧洲，咫尺反倒成了净利支抓点，这时辰最容易作念出过河抽板的行动，接下来国度要要点算帐上汽涉事高管，狠狠罚。稳固集团旗下的两个逆子，皆是在他们危难时刻收购而来，只可说养不熟。Smart是连年捡低廉合伙，然后渐渐磨灭，要的仅仅品牌依然的影响力，分管一下研发和坐褥老本，主义权放在新加坡，沃尔沃是稳固依然收购案的告捷案例，但是主义权交给了欧洲。

稳固似乎为了形象，下放限制权，是以此次两个逆子连我方的位置皆搞不明晰，就越级行动。可是此次闯的祸，往严重说，是让集团蒙上叛国的骂名，稳固应该反省对这两个品牌的放权领域。

赏车点评：自古以来二五仔皆莫得好下场，上汽、Smart、沃尔沃.这三个敢暗里通敌，反手就被欧盟摆上桌，好了，这下不错上菜单了。

关起门来皆要实行一下家法，民众等着看上汽和稳固有哪些高管受罚吧。

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