提及好意思国陆军的“堤丰”导弹辐射系统，很多东谈主应该都不生疏。前不久好意思军在与菲律宾的相连军演中女同 t p，向菲原土运去了一套“堤丰”，以训诫该系统的国外部署才略。不仅如斯，有音讯称好意思国和日本也在就于日本境里面署“堤丰”一事伸开征询。将这种可辐射“战斧”良友巡航导弹的装备摆到中国度门口，好意思国的宅心无疑极其荼毒。但在本色应用经过中，“堤丰”却先“得益”了来自下层部队的牢骚，看来其也并非那么好用……

好意思媒的干系报谈

据好意思国防务媒体“战区”报谈称，好意思国陆军从“堤丰”系统的初次国外部署步履中吸取到了部分资格教养，谋划鄙人一步的使命中松开该系统的全体尺寸。现在看来，以“船炮上车”的时事将MK-41舰用垂直辐射单位整合到陆基辐射车上的“堤丰”系统，走的依然好意思军导弹类火器辐射车的老路，即“牵引车+挂车”的组合。但好意思国陆军在本色应用“堤丰”的经过中发现，这种底盘时事并不很好用，问题恐出在这种底盘组合对谈路品级条款较高、衰退越野才略，进而终端了辐射车的转机才略和可行径范畴。于是可能有东谈主就要问了，好意思国好赖亦然个汽车工业实力位居大家一流的国度，为何不学中国搞一时事辐射车，而是“几十年如一日”地死抱着挂车不撒手呢？

麻豆肛交

选拔TEL一时事辐射车的中国“东风-31AG”

咱们知谈，与“牵引车+挂车”这一时事不同，中国和俄罗斯等国更深爱于TEL一时事辐射车，即把“运载、起竖、辐射”这3项才略整合到一王人，且选拔单一车辆底盘的导弹辐射车。比拟起“牵引车+挂车”，TEL一时事辐射车的结构尺寸愈加紧凑、越野行驶才略较强、导弹辐射前的准备使命耗时更短、响应和辐射效用更高、对保险类东谈主员的数目需求较低，且还能减少转运经过中可能对导弹变成的毁伤，这些都是TEL一时事辐射车无比“诱东谈主”的性能上风。固然，这种高性能是斥地在车辆底盘复杂进程和装备价钱也很高的基础之上的，即只好在汽车工业限制的本领实力和“钞才略”都富裕强的国度，才智“玩”到TEL一时事辐射车。

“堤丰”选拔了牵引车+挂车的时事

放到好意思国这里来看，其明明有着不俗的汽车工业本领水平，更有着从被戏称为“核能源印钞机”中印出来的“延绵无间的好意思元”。在既不缺本领、更不缺钱的情况下，好意思军却偏巧看不上TEL一时事辐射车，而是稚子地使用装备全体尺寸大、越野无邪性能差、辐射准备使命时候长且占用更多保险东谈主员编制的“牵引车+挂车”底盘，当然就是“好意思利坚自有国情在此”在作怪了，即好意思军恒久坚捏的“便于空运部署”的才略。

“堤丰”开出C-17运载机货舱

受极端发扬空运部署才略的影响，大到“堤丰”这么的良友巡航导弹辐射车，小到“霍克”防空导弹辐射车或“骆驼”运水车，好意思军都将它们的底盘“拆”成了牵引车和挂车两部分。关于尺寸和分量较小的车辆，它们要心仪可装入C-130战术运载机的机舱。关于大型车辆，则要心仪可装入C-17策略运载机的机舱。于是问题就来了，运载机的机舱有着明确的尺寸和容积终端。在这方面，“牵引车+挂车”时事的辐射车可更好地镌汰全体高度。

选拔牵引车+挂车时事的“爱国者”防空系统

由于被牵引的挂车无需缔造传动轴、发动机、油箱，且吊挂系统作用行程的性能条款也可能比有能源的牵引车低一些，故即等于在搭载导弹后，挂车部分也不会很高，等于镌汰了“牵引车+挂车”这一组合的全体高度，这是“雄伟威猛”的TEL一时事辐射车难以结束的成果。顺带一提，关于“霍克”防空导弹之类的微型导弹系统也用挂车底盘一事，是因好意思军既谨慎将其“塞”入尺寸有限的C-130战术运载机的机舱中，也追求直升机吊运才略，即在把装备“拆”成辐射车和挂车后，可由直升机对这两部分差异进行吊运，镌汰了对直升机吊运才略的条款。

挂车辐射车上的“霍克”防空导弹

只不外呢，世上的一切事情都是公道的，“牵引车+挂车”时事在镌汰车辆高度并可由运载机空运部署的同期，当然要在其他方面付出些代价女同 t p，如刚才提到的越野振奋才略差、无邪范畴有限、快速响应才略差和辐射与保险功课对东谈主员的数目条款更多等，这些都是好意思军下层部队在本色应用装备时会吃到的苦头和绕不开的费劲……算了，就让好意思国东谈主我方挠头去吧，谁叫其非要追其“大家部署”才略呢？